Une symbolique et un amour qui ont tout de même un coût, notamment environnemental.

En effet, se pose la question de son impact, d’autant plus important qu’il peut accueillir de multiples évènements. Principalement sportifs, mais aussi l’organisation d’évènements culturels. Lors de ces derniers, la pelouse étant accessible au public, les limites de capacité du stade peuvent avoisiner les 80 000 places, pour le bonheur des Marseillais. Avec la réception d’artistes locaux, comme le rappeur Jul, ou internationaux tels que Beyonce, The Weeknd, Bad Bunny et autres.

Émissions directes et indirectes

Évidemment ces événements représentent un coût énergétique significatif, dû à une contrainte de superficie dont il faut assurer le fonctionnement énergétique et matériel. Sur ces aspects Mars 360, société détenue par l’Olympique de Marseille, gestionnaire des installations sportives, peut agir.

Cependant l’empreinte carbone reste principalement due au Scope 3, calcul, dans un bilan carbone, des émissions de GES indirectes qui échappent au contrôle direct de l’entreprise. Elles résultent des activités de l’organisation, mais se situent en dehors : produits et services achetés, transport et logistique, déchets, etc.. Dans le cas du stade Vélodrome, le “Scope 3” représente surtout les déplacements de population et leurs actions.

En effet, l’afflux de spectateurs en provenance parfois de fort loin, pour un événement d’une durée d’environ 2 heures, avant que ceux-ci ne repartent aussitôt, est énorme. Les services de transports sont tout de même majoritairement empruntés, par commodité, cependant l’impact environnemental reste impressionnant et a pu susciter des réactions.

À titre d’exemple, l’association marseillaise Clean My Calanques, qui milite pour la préservation de l’environnement,  a pointé du doigt l’état des rues aux abords du stade, au lendemain des concerts du rappeur Jul les 29 et 30 mai 2026.

« Toute la journée on chante à quel point on aime notre ville, il aime sa ville, mais là laisser ça dans cet état là ? C’est pas normal !  » lançait sur Instagram Eric Akopian, cofondateur et responsable sensibilisation de Clean My Calanques.

“Je n’ai pas envie que ça devienne une habitude, on fait un événement, un concert du coup ça va être dégueulasse, parce que c’est Marseille ? »

Mars 360 a entrepris des actions afin de réduire l’impact environnemental du stade. Mais sont-ils réels et efficaces ? Dans un élan sociétal de « transition écologique », cela ne s’avère-t-il pas être une forme de réponse de pure forme à la demande citoyenne ? Pour répondre à ces questions, intéressons-nous à l’origine et à la sincérité des démarches, afin d’évaluer si des intérêts autres que la protection de l’environnement apparaissent, avant d’analyser les réalisations effectuées.

Vue du Stade CEPAC Vélodrome – juillet 2026 © Édouard Abonneau

Initiatives : efficacité ou greenwashing?

Tout d’abord il est nécessaire de rappeler que les clubs se doivent d’appliquer les normes des fédérations et organisations supérieures. Ce qui donne un premier indice concernant les motivations des clubs à entreprendre des actions concrètes.

L’Union des associations européennes de football (UEFA) énonce depuis plusieurs années des « objectifs éco-responsables » que les clubs doivent atteindre.  Par exemple, l’organisme a lancé en 2022 des directives de l’UEFA pour des infrastructures durables, afin qu’ils améliorent leurs pratiques environnementales, en repensant leurs infrastructures.

Des directives que l’UEFA développe sur son site : « Pour les sites modernes, l’objectif principal est que les stades et les installations sportives adoptent le développement durable et favorisent son application dans leurs bâtiments, leurs terrains aménagés et même la société qui les entoure. ». 

Ces initiatives constituent un progrès qu’il faut relever, mais qui peuvent sembler être une forme de greenwashing lorsque l’on s’intéresse de plus près aux prises de positions, choix de l’UEFA, et l’impact des événements en général. De nombreuses compétitions, toujours plus de rencontres… Autant de décisions que les joueurs rejettent aussi d’un point de vue sportif, sans même évoquer les trajets en avion comme moyen de déplacement privilégié.

Une organisation qui devrait revoir totalement son modèle et ne pas se contenter de quelques initiatives telles que  la mise en place d’un fonds vert, des offres de transports temporaires comme l’ouverture de lignes ferroviaires durant l’Euro 2024, pas forcément accessibles pour tous (géographiquement et financièrement), la réduction du plastique dans les stades ainsi que la réhabilitation de ces derniers. L’UEFA insiste sur l’économie circulaire, des initiatives intéressantes (économie d’énergie et de ressources, meilleure gestion des déchets), mais les investissements sont insuffisants, donnant l’impression d’un contentement général, sans réelle résolution des problématiques majeures, notamment la gestion des populations.

Il est impératif de repenser les stades de manière approfondie, afin qu’ils deviennent autonomes ou presque, en prenant en compte les caractéristiques locales, et veiller en priorité à réduire l’impact de l’acheminement du public. De nombreux stades suivent cet objectif, dont le Vélodrome : il dispose désormais d’installations spécifiques, qui figurent en guise d’exemple dans les directives de l’UEFA à propos des aménagements réalisés depuis 2017 (p. 115). Ainsi, sur le site internet du Vélodrome, l’OM s’inscrit également de lui-même dans un virage éco-responsable, qui se traduit par la prise d’initiatives à son échelle, à l’instar du projet de la Ville, “Marseille 2030”.

Arbres près du Stade CEPAC Vélodrome – juillet 2026 © Édouard Abonneau

Réalisations : un premier pas vers un stade “vert”?

Premièrement le club déclare avoir un stade certifié ISO 20121 depuis 2017, une certification créée en juin 2012, dans le cadre des Jeux olympiques et paralympiques de Londres, qui selon le Ministère de la Culture est dédiée aux « systèmes de management responsable appliqués à l’activité événementielle ». Autrement dit, elle s’inscrit dans un horizon de transition écologique et vient récompenser les progrès organisationnels d’un évènement sur le plan économique, social et environnemental.

Mais quels sont les critères d’éligibilité de cette certification ? Est-il “simple” d’être reconnu ?

L’Organisation internationale de normalisation (ISO), est une structure indépendante et non gouvernementale. Pour obtenir la certification ISO 20121 divers critères sont requis ; cette norme suit 12 objectifs de développement durable précis. [ Ndlr : Notons tout de même que le concept de « développement durable » est par nature contradictoire, puisqu’il contribue à préserver un modèle économique incompatible avec la protection de l’environnement. ] Parmi lesquels figurent notamment ces objectifs : Eau propre et assainissement, Énergie propre et d’un coût abordable, Consommation et production responsables, Villes et communautés durables ( et 3, 5, 8, 9, 10, 13, 16, 1).

Ensuite une agence accréditée évalue l’organisme sur différents points, résumés par Rupture Engagée, cabinet de conseil et d’audit RSE basé à La Rochelle et Nantes, qui accompagne les organisations de toute taille et de tous secteurs dans leur démarche RSE, et propose également l’évaluation en vue de la certification.

Ainsi, l’agence évalue :

• Le contexte de l’organisme, en analysant les enjeux, les parties prenantes, les besoins et le management de l’évènement.

• Le leadership, soit l’engagement de la direction et l’organisation du management.

• La capacité de planification, des risques de l’événement et objectifs de durabilité.

• Le support, l’étude de données extérieures (gestion de ressources, la communication interne avec les employés, externe et étude de l’administration de l’évènement).

• Le niveau de contrôle des opérations, l’étude des impacts durant les évènements.

• L’évaluation des performances et enfin le niveau d’amélioration continue avec des actions en réponse aux évaluations.

Enfin le processus doit être conforme aux normes du Comité de l’ISO pour l’évaluation de la conformité (CASCO) par une agence accréditée. Ici avec Afnor certification (acteur français de normalisation) : établissement d’un pré-diagnostic, suivi d’un audit, puis sa restitution pour obtenir la certification, et une fois certifié un audit annuel de suivi.

Par conséquent, l’organisation du club, Treizième Homme, a réalisé plusieurs bilans carbone en partenariat avec Onepoint, acteur local en transformation durable et en évaluation de l’empreinte carbone, en cohérence avec le protocole de la Ligue de Football Professionnel (LFP).

Par ailleurs, Treizième Homme ne s’arrête pas là et propose divers projets, comme celui de tri à grande échelle “Très sélectif” en 2023, avec l’aide de Clean My Calanques et le soutien de la Région Sud-PACA ; HOME TO OM, avec l’installation d’un  parking à vélo gratuit côté Ganay depuis avril 2026 ; ou encore BEE OM qui oeuvre pour la protection de la biodiversité locale en installant des ruches sur le centre d’entraînement Robert Louis-Dreyfus.

Le club a aussi fait réaliser un audit énergétique de son stade par l’entreprise Acciona Energía, afin de réduire ses consommations énergétiques. Particulièrement celles liées au chauffage de la pelouse, au fonctionnement du stade ainsi qu’à la ventilation, représentant des niveaux importants de consommation d’énergie.

À la suite de ces évaluations, l’OM a revu le fonctionnement total de ses infrastructures pour devenir “un stade respectueux de l’environnement” selon le club :

• Chauffage et climatisation : création d’une boucle de chaleur raccordée à la station d’épuration de Marseille. Les eaux traitées permettent de chauffer ou refroidir le stade via des échangeurs thermiques. D’après la Ville de Marseille, les besoins en chauffage et climatisation ont pu être réduits de moitié.
• Récupération des eaux de pluie, d’après la Ville environ 17 000 m3 d’eau de pluie sont collectés chaque année pour servir les besoins en eau non potable du stade, tels que l’entretien de la pelouse et le nettoyage des surfaces. Une technologie permise grâce à la toiture incurvée du stade.
• Éclairage : tout d’abord le club a revu les horaires d’éclairage du stade, conformément aux normes de la FFF  auxquels renvoie la LFP, afin de limiter toute consommation inutile d’énergie. La nuit, des séances de luminothérapie sont mises en place pour entretenir la pelouse, mais elles se font à l’aide d’un éclairage LED, plus économe. [ Ndlr : rappelons que l’éclairage nocturne perturbe la biodiversité.]
• Économie circulaire : comme le préconise l’UEFA, l’OM s’y est mise depuis plusieurs années. D’après le Ministère de la Transition écologique,  “l’économie circulaire consiste à produire des biens et des services de manière durable en limitant la consommation et le gaspillage des ressources et la production des déchets”.

Pour cela le club a fait appel à l’entreprise Circulab, qui a produit un rapport du projet.

Ainsi, l’OM fait appel à des prestataires pour la gestion des différents flux, et privilégie les circuits courts, notamment pour les besoins en restauration. Les flux de déchets passent par diverses étapes entre prestataires de tri et de recyclage, ce qui permet a priori un nouvel usage. Par ailleurs, des associations telles que Clean my Calanques, ainsi que les groupes de supporters, assurent la sensibilisation du public, en les informant ou encore en organisant des opérations de collectes de déchets autour du stade.

Enfin, d’après le club, le stade serait désormais situé dans un “quartier de vie « éco-responsable »”. Une affirmation qui peut tout de même soulever des questions… Mise en place de commerces de proximité mais dans un centre commercial de 20 000 m² ; offrir une solution de logement à proximité d’infrastructures pour le tourisme d’affaires, au sein d’un complexe hôtelier ; pôle santé gigantesque ; de nouvelles résidences et bureaux, aménagement des berges de l’Huveaune… Le club ne rentre pas dans les détails, cependant lorsqu’il souligne que l’éco-quartier correspond aux exigences du Grenelle Environnement, notamment au référentiel ÉcoQuartier, cela ne garantit pas contre un usage instrumentalisé des certifications, de manière à paraître agir.

En réalité, l’influence générale de l’OM est telle qu’elle pourrait changer beaucoup de choses dans les mentalités, en montrant son attachement à la cause environnementale. Si les joueurs étaient sensibilisés et profitaient de leur fenêtre médiatique pour en parler, si la vie quotidienne du club était modifiée pour prendre ces enjeux sérieusement en compte, si  les supporters étaient conscients de l’importance de répondre à l’afflux de population et d’en alléger les conséquences, ce serait déjà quelque chose.

Agir directement sur le stade est impératif, il est important de souligner les initiatives et projets entrepris, mais il est nécessaire de voir au-delà et de faire en sorte d’incarner le changement. C’est un devoir au vu de ce que représente l’OM – et le football en général – à Marseille.

Enfin, les clubs pourraient s’inspirer les uns des autres, mais pour le moment il est difficile de trouver des stades qui se démarquent de par leur exemplarité. La plupart des initiatives s’arrêtent à la pose de panneaux photovoltaïques, d’éclairage LED, etc..  Des projets désormais communs aujourd’hui et considérés comme “suffisants”, ce qui est très loin d’être le cas.

Un constat révélateur d’un secteur en manque de réflexions de fond sur ses pratiques.

Édouard Abonneau, le 21 juillet 2026

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Une fiction qui peut devenir réalité

« C’est à l’issue de la sécheresse de 2022 que l’idée est venue de se dire : on peut faire autrement » confie Agnès, professeure de lettres-histoire et militante à Comm’un Possible Marseille. « Le changement climatique est irréversible mais il y a encore des solutions. Par contre, si on attend trop longtemps, il risque de ne plus y en avoir. » Et pour trouver certaines de ces solutions, Comm’un Possible Marseille a organisé pendant 3 ans des ateliers d’écriture. Membre du comité de rédaction, Agnès a participé à l’écriture, l’encadrement des ateliers mais aussi à l’édition et l’impression de l’ouvrage qu’elle qualifie de recueil optimiste. Les participant·e·s ont donc imaginé toutes les possibilités de vivre-ensemble dans un monde où l’écologie prime. Ils et elles avaient pour synopsis : “Nous sommes à Marseille en 2050. Suite aux catastrophes climatiques, aux sécheresses et aux inondations, les mobilisations citoyennes de résistance et d’alternatives ont été le moteur d’un changement structurel et global”.

Couverture de Marseille à 51°C ? © Louise Nigoghossian

Marseille peut devenir une ville verte et opérer une transition écologique, comme Lyon ou Paris le pourraient aussi. Agnès y croit. Mais pour ça, il faut agir et vite. L’ouvrage cible trois problèmes majeurs propres à la cité phocéenne : la pollution atmosphérique liée au fort trafic maritime, le réseau de transports publics inadapté, favorisant l’usage de la voiture, ainsi que les tensions politiques entre la ville de Marseille et la métropole Aix-Marseille. Il s’appuie également sur l’étude du scientifique Joël Guiot nommée “L’impact du changement climatique et la nécessaire adaptation en région PACA” (2025 CNRS/CEREGE Grec-Sud). Si rien n’est fait pour freiner le dérèglement climatique, les températures moyennes pourraient augmenter drastiquement, jusqu’à plus de 5°C à la fin du siècle en région PACA. Entraînant ainsi l’intensification des épisodes caniculaires et la raréfaction de l’eau dans le canal de Marseille, sans compter la multiplication des catastrophes telles que les inondations et les incendies.

« Ce livre, en soi, parle de Marseille en 2050, mais en 2026 on commence à en voir les prémices ». Alors que les Bouches-du-Rhône étaient placées en vigilance orange canicule du 8 au 9 juillet par Météo-France avec des températures avoisinant les 41°C, Marseille sous 51°C ne paraît plus si loin. L’urgence est d’ores et déjà de repenser la ville pour permettre à tous et à toutes d’y vivre sereinement. Sans être alarmiste et dystopique, Marseille à 51°C ? montre que d’autres voies sont envisageables avec une forte mobilisation citoyenne. « C’est possible de végétaliser et d’aérer la ville. Pour perdre 4 ou 5 degrés, on pourrait dès à présent changer le revêtement des trottoirs et peindre les tuiles des toitures en blanc », explique Agnès.

« Il y a tellement de solutions qui peuvent éviter le schéma apocalyptique de Marseille qui brûle. » Pour faire découvrir au plus grand nombre les fictions du recueil, Comm’un Possible Marseille présentera Marseille à 51° C ? à la bibliothèque l’Alcazar le 24 octobre prochain. D’ici là, tous et toutes espèrent que des actions locales en faveur de l’écologie seront réellement adoptées.

Chloé Roulet, le 15 juillet 2025

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Commençons d’abord par savoir de quoi parle-t-on exactement. L’acronyme PFAS vient de l’anglais Per and Polyfluoroalkyl Substances, ce qui signifie en français : Substances perfluoroalkylées et polyfluoroalkylées. Les scientifiques les classent comme « polluants organiques persistants », et dans la presse, ils sont souvent qualifiés de « polluants éternels ». C’est-à-dire des éléments qui resteront dans la structure chimique de notre planète jusqu’à ce que cette dernière disparaisse complètement du système solaire, soit bien après la disparition de l’espèce humaine. La Terre ne peut pas les éliminer, et les chercheurs peinent à trouver des solutions techniques. En janvier 2025, le quotidien Le Monde publiait un long format très éclairant à ce sujet : le coût de la dépollution de l’Europe sera vertigineux.

Où trouve-t-on des PFAS ?

Les PFAS sont partout : dans les revêtements anti-adhésifs, anti-tâches, déperlants, nos emballages alimentaires, nos produits ménagers, les isolants des fils et des câbles électriques, ou encore les mousses anti-incendie. Les premières réglementations visant à remplacer ces molécules dans les objets du quotidien datent des années 1970, et se sont avérées très insuffisantes, ne serait-ce que pour réduire la présence des PFAS dans l’environnement. Ils s’infiltrent dans la chaîne alimentaire, contaminent la faune, et menacent les écosystèmes. Dans le corps humain, ils s’accumulent aussi : on en trouve dans le sang, les cheveux et même le lait maternel. 

Quelles sont leurs conséquences sur la santé ?

La littérature scientifique portant sur les PFAS et leurs effets sur la santé est abondante et s’enrichit de jour en jour. Il s’agit de risques chroniques liés à une exposition répétée sur du long terme à ces substances. Chez l’humain, quatre effets recensés font consensus au sein de la communauté scientifique. Il s’agit de la diminution de la réponse immunitaire à la vaccination ; de l’augmentation de risque du cancer du rein ; de la baisse du poids de naissance des nouveaux nés ; de l’apparition de la dyslipidémie (maladie lipidique due à un taux de cholestérol ou à des triglycérides trop élevés).

L’Autorité européenne de sécurité des aliments, EFSA en anglais, considère que 4 PFAS doivent faire l’objet d’une attention et d’une vigilance particulière car ils sont particulièrement néfastes pour la santé. Il s’agit du PFOA, du PFNA, du PFOS et du PFHxS. Le Centre International de Recherche sur le Cancer (CIRC) a classé le PFOA dans le groupe 1 des substances cancérigènes pour les humains et le PFOS dans le groupe 2B des substances pouvant être potentiellement cancérigènes pour les humains. D’autres types d’effets sur la santé sont suspectés comme les maladies thyroïdiennes ou les troubles de la reproduction et de la fertilité. En France, l’ANSES a engagé des travaux pour dresser un état des lieux des contaminations dans l’eau, les aliments, l’air, les sols, etc..

Et en Paca ?

En ce qui concerne la Région Provence Alpes Côte d’Azur, ce sont les zones industrielles autour de Marseille qui sont les plus fortement impactées par ce scandale sanitaire d’ampleur nationale. Néanmoins, nous sommes loin des taux de PFAS retrouvés dans les communes situées dans la vallée de la chimie au sud de Lyon, pour ne citer que ce cas de figure. L’Agence Régionale de Santé a anticipé l’échéance réglementaire de 2026 relative à la recherche obligatoire de ces composés en lançant une campagne d’analyses prospectives dès 2024 dans des captages utilisés pour l’eau destinée à la consommation humaine. Au 1er mai 2026, plus de 3400 analyses de recherches de PFAS ont été réalisées dans la région, ce qui a permis de couvrir toutes les zones desservies par les réseaux de distribution d’eau. Les résultats de ces analyses sont consultables sur le site internet de l’agence.

Que fait l’État ?

Le ministère de la Santé publie une liste de recommandations : varier son alimentation, cuisiner « maison », privilégier quand on le peut les fruits et légumes bios, les vêtements en fibres naturelles, éviter les poêles antiadhésives, les emballages plastiques, aérer quotidiennement son logement, utiliser du savon noir ou du vinaigre ménager pour nettoyer, limiter les cosmétiques, etc..

Depuis le 31 juillet 2025, le ministère de la transition écologique a mis en place une plateforme contenant une carte de surveillance des PFAS dans les eaux souterraines ou de surface de tout le territoire français, à laquelle chaque citoyen peut accéder, et constater qu’aucune région de France n’est épargnée par ce problème. Le 20 mai 2026, un recours émanant des associations Bloom, Générations futures et Notre affaire à tous, ainsi que de six riverains domiciliés dans des zones particulièrement contaminées a été déposé devant le Tribunal administratif de Paris contre l’État français, afin que ce dernier fasse cesser les rejets de PFAS dans l’environnement. Il s’agit également de faire reconnaître l’existence d’un préjudice écologique du fait de l’inaction de l’État dans ce domaine.

Capture d’écran de la carte IGN « Infos PFAS » du 8 juillet 2026

Le 29 janvier 2026, 192 habitants de la vallée de la chimie ont assigné les groupes Arkema et Daikin Chemical devant le tribunal judiciaire de Lyon. Ces deux grands groupes sont suspectés d’être à l’origine de la plus importante pollution aux PFAS identifiée à ce jour en France. Marsactu s’est aussi emparé de la question et a enquêté à Fos sur Mer, dans un article repris par Mediapart. En 2025, le Grand Port Maritime de Marseille a déposé plainte contre X auprès du parquet de Marseille pour une pollution aux PFAS dans la zone maritime de Fos sur Mer, près de la nappe phréatique de la Crau, qui alimente en eau des centaines de milliers d’habitants. Une enquête a été ouverte le 29 avril 2026 et est toujours en cours. La municipalité de Fos vient elle aussi de déposer plainte, tout en communiquant de manière rassurante pour éviter la panique.

Même si la région Provence-Alpes-Côte d’Azur apparaît comme la quatrième région la plus impactée par ce problème, la qualité de l’eau est surveillée, et les pouvoirs publics n’en ont pas interdit la consommation. Chacun reste libre d’utiliser celle du robinet pour sa consommation alimentaire quotidienne. Il faut surtout, pour les citoyens, s’informer et s’assurer que la vigilance des institutions ne faiblisse pas.

Anne-Lise Robert, le 8 juillet 2026

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La Ğ1, c’est une manière de « remettre l’humain au centre de l’économie » , voilà le slogan en tête des flyers éparpillés au milieu d’articles de seconde-main. En ce dimanche ensoleillé, la Fête des Possibles est organisée par la recyclerie La Source, au village de Montauroux dans le Var. Près du collège Léonard De Vinci, au milieu des chênes, une brocante du dimanche, tout ce qu’il y a de plus habituel en cette saison. Sauf qu’au fond de la parcelle, quelques stands proposent d’échanger sans espèces sonnantes et trébuchantes.

L’occasion de rencontrer Flash Mc Love, qui préfère se présenter sous son pseudonyme de juniste. Pour lui la valeur, c’est d’abord l’échange : « la monnaie libre m’a donné accès à l’art, et la possibilité d’échanger avec des artistes » et « différentes personnes partout en France ». Le principe se rapproche des SEL, les systèmes d’échanges locaux comme La Roue Marseille ou encore le Citron à Menton, avec quelques particularités comme le dividende universel : une redistribution de l’inflation de la masse monétaire à tous les membres. Comme si la BCE (Banque de la Communauté Européenne) versait directement aux citoyens les bénéfices de l’inflation de l’euro.

Alors comment échanger en Ğ1 si l’on a rien à vendre ?

Dans ce petit G-marché, et en accord avec l’association de la recyclerie du pays de Fayence La Source, la plupart des stands proposent des objets de seconde main. Mais pas que ; on peut y retrouver un service de coiffure ou de massage. Pas de professionnels ici, les particuliers échangent selon leurs besoins et leurs talents, m’indique McFlash, membre depuis 2021.

« Quand on arrive sur le marché, on vous donne une somme de départ, qui vous permettra alors d’échanger », explique Odile Robinet, sur le stand d’à côté. Elle continue la discussion avec un couple, dans la vingtaine, dubitatif au premier abord. Il se laisseront finalement tenter par la création de deux comptes sur leur smartphone respectifs.

Le baromètre de l’ADEME de la consommation responsable de juin 2026, l’agence de la transition écologique, révèle que 75 % des Français s’accordent sur le fait que la crise écologique nous oblige à revoir nos modes de vie et de consommation.

Des junistes initient les nouveaux membres à l’utilisation de la cryptomonnaie – © Victor Furtuna

Une alternative relativement peu énergivore, mais confidentielle

Techniquement, la Ğ1 est créé par le système « Duniterblockchain », un système moins énergivore que les crypto-actifs comme le Bitcoin. Pour « forger » de la monnaie, il suffit d’utiliser un petit ordinateur, à l’opposé du « minage » du Bitcoin qui demande des ressources énergétiques importantes. « Il n’y a pas de difficulté de calcul pour la Ğ1 » m’explique mon interlocuteur, car ce système s’appuie sur la théorie relative de création monétaire de Stéphane Laborde, une règle simple.

Des monnaies locales classiques se convertissent en June, l’utilisation d’espèces reste possible pour les plus réticents au numérique. Les espèces sont échangées lors d’événements physiques : un responsable de la monnaie locale se charge de les troquer en Ğ1.

La Ğ1 est « une monnaie résiliente en cas de crise, et permet de redynamiser les échanges sur un territoire » m’indique Maxime Malafosse, maître de conférences rattaché à l’École des Mines de Saint-Étienne, sur le campus de Gardanne. Il s’est intéressé à la Ğ1 en 2022 avec une étude de cas. Ses recherches portent sur les communs, la blockchain et le logiciel libre.

Il explique que c’est une cryptomonnaie encore « alternative, assez confidentielle » et que « la question de sa durabilité se pose, si elle n’est pas inscrite institutionnellement ». Il y a 6394 membres actuellement, d’après Gecko, application d’échange de la devise. Les autorités publiques ne soutiennent pas encore ce genre de projet, la création monétaire est encore un « sujet sensible », ajoute M. Malafosse : il est délicat pour l’État de renoncer à son monopole d’émission de monnaie. Et par ailleurs, la Banque centrale Européenne prépare un projet d’euro numérique. Il précise qu’au contraire des monnaies locales, la Ğ1 ne propose pas de conversion en euro. C’est un outil à part entière pour échanger, une philosophie sans spéculation, à l’inverse des crypto-actifs et du Bitcoin.

Cela rejoint les propos de François Mesme, membre historique de la June dans les Alpes-Maritimes ; interrogé en novembre dernier, il déplorait « le nombre de participants reste encore embryonnaire ». Le collectif de junistes communique sur la messagerie Telegram par un groupe privé, et n’a pas de statut d’associations. Pour l’organisation des marchés, cela se fait souvent chez un particulier, ou avec une association comme ici à Montauroux.

Maxime Malafosse nous donnait le mot de la fin : « (la monnaie), c’est au cœur du projet de la transition sociale et écologique, c’est ce qui relie tout ». Une bonne raison de s’y intéresser, sous l’angle économique comme écologique, les deux étant articulés.

Victor Furtuna, le 1er juillet 2026

Des billets de SEL convertibles en June – © Victor Furtuna

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Statue du jardin-ressource de la Belle de Mai © Chloé Roulet

“Le but du projet, c’est de se le réapproprier et d’en faire un support d’écologie populaire” explique Julie, architecte du collectif L’Hydre qui gère la gestion et l’entretien du jardin Levat. Via des assemblées trimestrielles et des chantiers participatifs, les habitants sont au cœur de la gestion écologique du lieu, qu’elle qualifie de “jardin-ressource” : “Ici, on mutualise toutes les ressources du jardin, les outils, les récoltes, la serre collective”. Elle poursuit : “C’est aussi un support d’activité pour plein d’associations et structures du quartier, comme les écoles qui viennent faire classe dehors.” Chaque vendredi, quand le temps le permet, les élèves de l’école élémentaire Bernard Cadenat s’installent sur les bancs de la bibliothèque pour y étudier.

Stand des Jardins de la Belle de Mai lors de la Belle fête de Mai 2026 © Chloé Roulet

“Tous les déchets verts sont considérés comme de la ressource”

Le projet de réappropriation est né d’un déménagement des religieuses, après plus d’un siècle d’occupation du couvent Levat, en 2016. Un an plus tard, l’association artistique Juxtapoz s’y est installée sur accord de la Mairie. Suite à cette reprise, le couvent est devenu un tiers-lieu d’ateliers d’artistes, avec une programmation culturelle hebdomadaire ouverte au public. Le jardin rattaché au couvent était donc pensé et entretenu pour l’organisation d’évènements. Ce n’est qu’en 2022 que le collectif L’Hydre, spécialisé dans l’aménagement des lieux publics et des espaces ressources, est chargé de la gestion du jardin. Pour Julie, l’enjeu majeur était l’adaptation des usages : “C’est un endroit qui a été pendant 150 ans fréquenté par une soixantaine de bonnes sœurs qui cultivaient la terre et qui, d’un coup, se retrouve ouvert au public.”

Un des seuls espaces verts du quartier

Les usages des visiteurs·euses sont variés : lire à l’ombre au pied d’un arbre, pique-niquer en famille, faire du sport sur tapis ou bien la sieste au soleil. “J’y vais au moins deux fois par semaine pour bouquiner et me poser dans la prairie”, confie Calie, étudiante et habitante du quartier. Avec un tel silence, on oublierait presque la ville autour. “Quand j’ai besoin d’un peu plus de nature et de verdure, je viens ici.” L’étudiante met en lumière une triste réalité : à la Belle de Mai et à Marseille en général, les espaces verts se font rares. D’après l’INSEE, les marseillais·es disposent de 5 m² par habitant de parcs et jardins publics – soit moins de la moitié des autres centres urbains dont la moyenne est de 12m² par habitant.

Le pré du jardin de la Belle de Mai © Chloé Roulet

“On est ici évidemment dans un quartier qui manque d’écologie populaire”, explique Manuel Bompard, député LFI de la 4e circonscription des Bouches-du-Rhône. À la Belle de Mai et plus largement dans les quartiers populaires, il dénonce une écologie déconnectée des réalités locales : “L’écologie, elle apparaît toujours comme une mesure qui vient de l’extérieur et qui est imposée ; mais le projet Levat démontre l’inverse”. Le député insoumis poursuit : “il y a une volonté d’avoir un mode de vie qui permette d’avoir accès à la nature tout en respectant l’environnement, de construire ensemble et non au détriment des habitants”. Pour aller au bout de ce projet écologique, l’association. L.EV.A.T – comptant le collectif L’Hydre, 18 structures adhérentes et 107 habitant·e.s du quartier – souhaite récupérer l’entretien total du couvent, jardin et bâtiment compris. L’association voisine, Juxtapoz, a annoncé en début d’année ne pas renouveler leur convention avec la mairie. Julie explique que les négociations sont en cours : “On demande à la ville de récupérer la gestion entière du lieu, pour faire un projet cohérent et de ne plus avoir cette séparation bâti-jardin. Ça permettrait une gestion globale par les habitants du quartier, pour les habitants du quartier.”

Chloé Roulet, le 22 juin 2026

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“Cette esplanade a été baptisée « Esplanade Gisèle Halimi », en hommage à l’avocate qui a consacré sa vie à défendre la justice. C’est pour empêcher une injustice, pour empêcher que cet endroit soit confisqué aux habitantes et habitants au profit d’intérêts privés, que nous sommes là aujourd’hui” scande Marcelle (pseudo), activiste à Stop Croisières.

Des navires de luxe aux portes du Mucem

Amputer une partie de la place publique collée au Mucem pour y construire un hangar en guise de terminal d’attente pour les croisières de prestige : voici le nouveau projet porté depuis 2021 par le Grand port maritime de Marseille. Alors que l’accès à la mer reste difficile entre le Vieux-Port et l’Estaque, ce terminal serait un nouvel obstacle bétonné pour les marseillais et marseillaises. En plus de pointer du doigt la privatisation de l’esplanade au détriment des habitants, Stop Croisières dénonce aussi l’incohérence écologique de ce projet.

“Notre inquiétude, c’est qu’il prévoit encore plus d’infrastructures pour ces bateaux, ce qui va mécaniquement augmenter leur nombre. Et tout cela se fait sans réelle consultation des habitants.” Pourtant, les marseillais·e·s sont les victimes directes de ce tourisme. Quand on sait qu’un navire de croisière arrêté à quai pendant une heure émet autant de pollution qu’environ 30 000 véhicules roulant à 30 km/h, la nécessité d’un tel projet interroge – a fortiori dans une ville où un habitant sur trois respire un air dont la qualité dépasse les seuils fixés par l’Organisation mondiale de la Santé (OMS).

Banderole “La croisière s’amuse, le climat trinque” de Stop Croisières, 6 juin 2026 @ Chloé Roulet

Un littoral sain pour tous et toutes

“Nous respirons ce que crachent les bateaux qui rentrent dans le port de Marseille” déplore Marie, vice-présidente de l’association Cap au Nord et habitante de l’Estaque. Elle poursuit : “Dans les quartiers Nord de Marseille, nous vivons au milieu des pollutions qui résultent des croisiéristes, des ferries, des paquebots, des porte-conteneurs”. Avec un stand pour sensibiliser à la pollution atmosphérique, la retraitée dénonce un empoisonnement aux particules fines dues au carburant des navires, en particulier les particules sulfuriques PM10, et le manque d’études à son sujet. “Notre objectif, c’est l’amélioration de la qualité de l’air !” revendique la marseillaise des quartiers Nord.

Une mer moins polluée et accessible aux marseillais·e·s : c’est l’alternative proposée par les différentes associations. “Nous défendons un projet permettant de rendre l’accès à la mer aux Marseillais entre l’Estaque et les Catalans”, explique Guillaume, ancien capitaine de navire et organisateur de l’évènement. À la suite de consultations citoyennes, l’idée de créer un littoral piéton et ouvert à la baignade a émergé. “Nous souhaitons imaginer d’autres usages pour cet espace plutôt qu’un nouveau terminal destiné à une clientèle très aisée”. Se revendiquant force de proposition, Stop Croisières souhaite que ce contre-projet soit entendu jusqu’à la Mairie centrale, et pris en considération par le délégué à l’environnement, Hervé Menchon.

Chloé Roulet, le 15 juin 2026

Prise de parole de Marcelle, militante à Stop Croisières © Chloé Roulet

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Bâtiment Turbulence AMU © Victor Furtuna

Mathieu Blondeel est chercheur en analyse des politiques environnementales. Il présente le processus d’opposition au financement des entreprises d’énergie fossiles. Aux Pays-Bas, la contestation est venue d’abord des étudiants et enseignants-chercheurs, par le biais d’organisation comme Scientifiques en rébellion, le collectif qui s’engage contre l’inaction climatique depuis 2020. Puis peu à peu, la discussion s’est imposée auprès des instances de l’université, en invitant les mécènes « fossiles » à débattre. Depuis, l’université libre d’Amsterdam a cessé ces partenariats encombrants ; malheureusement pour le public curieux, le scientifique n’a pas le temps de développer son exposé sur les financements alternatifs.

Ce financement de l’université est un sujet d’actualité en France. Le décret d’augmentation des frais d’études pour les étudiants extra-communautaires (comprenez les étudiants non ressortissants européens) est paru au journal officiel le 20 mai dernier. Les étudiants hors UE devront débourser entre 2 895 à 3 941 € (Licence ou Master), soit 15 à 16 fois plus qu’actuellement (environ 178 € et 254 €). Cette hausse rapportera entre 250 à 258 millions d’euros, 1 % du budget total de l’enseignement supérieur. Au détriment de la diversité des profils d’étudiants venus du monde entier. Le coût augmentant, ce seront les étudiants étrangers les mieux dotés qui auront accès aux études supérieures françaises. Les plus précaires devront cumuler job étudiants et crédit privé, amputant leur implication dans les études ; ils entreront dans la vie active avec une dette personnelle.

Affiche contre l’augmentation des frais d’inscription pour les étudiants étrangers / AMU © Victor Furtuna

Financement stagnant et étudiants

L’enseignement supérieur est en sous-financement chronique depuis 20 ans. Au regard de la dépense par étudiant (10 920 € en 2024 – Chiffre INSEE moyen), le budget de l’université est en baisse de 7,9 % par rapport à son niveau de 2007. Cela entraîne une démarche de réduction des coûts et la recherche de financements complémentaires, rappelle Corine Eyraud, sociologue qui travaille sur les transformations de l’université française. «  Le budget rapporté par étudiant par an est de 12 000 euros pour les étudiants à l’université, contre 18 000 € pour les grandes écoles. » Pour elle, l’augmentation des frais des étudiants étrangers est un prélude à une augmentation généralisée. Comme en Angleterre, où les frais d’inscription n’ont cessé d’augmenter, passant de 0 € à 9 000 € en quarante ans, avec des prêts garantis par l’État. L’endettement des étudiants a augmenté, avec de lourdes conséquences. « L’université doit chercher des ressources propres selon le vocabulaire ministériel, droit d’inscription, mécénat. »

Financements privés et déontologie

Et c’est là que des problèmes déontologiques peuvent se poser. Comment se prémunir des conflits d’intérêts, de l’influence de groupes privés donateurs lors des appels à projets ? Pour Étienne Bustarret, chercheur au CNRS, et membre du COMETS, le comité éthique du CNRS, la réponse est nuancée : « La recherche a toujours été financée en partie par le privé », et « cela ne représente que 0,1 % du budget alloué à la recherche ». C’est pourquoi le CNRS a rédigé des avis concernant des préconisations et les liens d’intérêts dans la recherche publique. Dans cet esprit, la fondation INSERM s’est dotée d’une charte éthique des donations et mécénats.

Pour les philanthropes, les contreparties sont multiples, défiscalisation du don à 66 %, publicité « vertueuse », jusqu’au greenwashing ou sciencewashing, mais aussi l’accès à un réseau scientifique, et au vivier d’étudiants pour leurs recrutements.

Les montants de financement sont souvent opaques, peu accessibles, répond le chercheur à une question sur la transparence des donations. En effet, il n’y a pas d’obligation réglementaire sur ce sujet. Les fondations universitaires peuvent invoquer le secret des affaires. Étienne Bustarret clôture la discussion, en citant les solutions qui rendent une autre recherche possible : les sciences ouvertes et participatives, déjà mises en place notamment par l’INRAE (l’Institut National de Recherche pour l’Agriculture et l’Alimentation et l’Environnement). Le projet SagiTerres, par exemple, une recherche participative pour la réintroduction du pastoralisme dans les paysages agricoles, en associant brebis et vignes dans l’Aude.

La conférence se terminant, des débats animés continuent à l’extérieur de l’enceinte. L’inquiétude gagne parmi les scientifiques, et ce depuis les manifestations Stand up for science post-élection Trump, que ce soit du côté de l’influence de groupes privés, ou bien de l’arrivée au pouvoir d’un exécutif autoritaire. Un projet de loi, à propos de l’inscription dans la constitution de la liberté académique sera peut-être mis à l’ordre du jour du parlement dans les prochaines semaines. À l’heure d’une canicule, nous rappelant la catastrophe climatique en cours, le financement de l’université par des entreprises peu enclines à la transition écologique est questionné.

Victor Furtuna, le 8 juin 2026

Sources  et pour aller plus loin :

Cartographie et compréhension des liens entre les industries d’énergies fossiles (IF) et l’enseignement supérieur et la recherche (EsR) français

Bustarret, Etienne : « Soutien privé à la recherche publique : l’éthique comme garde-fou ». Raison présente, janvier 2026

Eyraud, Corine : « L’université française : mort sur ordonnance ?: » Savoir/Agir N° 47 / 2019 : 119‑31
« L’Université française : après la LRU, les fusions, les PIA…, voici venu le temps des EPE ». Sciences de l’éducation. Revue Française de Socio-Économie 27 (2021): 5‑9

Atecopol Aix-Marseille

Office français de l’intégrité scientifique

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La Cour administrative d’appel de Marseille va bientôt se pencher sur cette affaire, probablement entre juin et cet automne. Pourriez-vous nous dresser un historique de cette histoire de méthane ?

La SAPN-FNE05 siège dans des commissions préfectorales de suivi de différentes installations classées du département des Hautes-Alpes, dont les décharges qu’on appelle maintenant ISDND. Durant l’une d’elles, accidentellement, nous avons découvert un dysfonctionnement majeur sur celle de Sorbiers.

Dans toutes les décharges, les déchets biodégradables, quand ils sont ensevelis, produisent du méthane. Une réglementation (arrêté ministériel du 15 février 2016) impose aux exploitants de le capter et le détruire, et ce n’est pas pour rien. Il s’agit d’un puissant gaz à effet de serre, qui contribue selon les estimations entre un quart et un tiers au dérèglement climatique en cours. À Sorbiers, rien n’était mis en place.

À titre de comparaison, quand une voiture a un pot d’échappement, moi, je ne sais pas évaluer la qualité des gaz qui sortent. Mais là, c’est un cas où, en gros, il n’y avait pas de pot d’échappement ! Le site accueillait des déchets biodégradables depuis 2011, et ce n’est que suite à nos signalements qu’une torchère, le bas de gamme de ce genre d’installations, a été mise en fonctionnement, en février 2023.

Quel est l’enjeu de la démarche juridique ?

Le procès a deux facettes. La première porte sur la situation actuelle. Selon nous, la torchère ne brûle presque rien. Les 9/10e du méthane produit par le site continuent de partir dans l’air, parce que l’exploitant a très mal mis en place la couverture qui rend étanche le tas de déchets, et qui permet, via un réseau de captage fonctionnant un peu comme un aspirateur, d’amener le biogaz jusqu’à elle.

Ce que l’on connaît c’est la quantité de méthane que la torchère détruit. Des compteurs établissent le nombre de mètres cubes et la proportion de méthane dans le biogaz qu’elle traite. Nous, on pense que cela atteint à peine 10 % du méthane produit. Eux prétendent que cela en représente 90 %.

Comment estimez-vous cela ?

À partir de modèles mathématiques. Le GIEC a une belle équation pour évaluer que dans les décharges qui contiennent des ordures ménagères, chaque tonne d’ordures, selon la quantité, l’ancienneté, et la nature des déchets ensevelis, produit tant de méthane.
L’ADEME, sur demande de l’État français, a publié une équation simplifiée. Bien-sûr ce sont toujours des approximations. Mais ces modèles permettent de préciser à peu près les émissions.

La SAPN-FNE05 a accès aux relevés de compteurs ?

Là, on vient encore de saisir la CADA, la Commission d’accès aux documents administratifs. Il y a 10 jours, notre représentant dans la commission de suivi du site a reçu un avis favorable pour des compléments de documents. Mais les données liées à l’environnement sont censées être à 99 % communicables à quiconque. N’importe quel citoyen peut en faire la demande.Vous pouvez habiter Strasbourg et demander ce qu’il se passe à Brest.

Nous avons donc les relevés de l’entreprise qui fait ce suivi tous les deux mois, et communique à l’exploitant ce qui a été traité par la torchère. Là-dessus, il n’y a aucun litige. En gros, elle traite 10 tonnes de méthane par an. Selon nous, les déchets produisent actuellement 100 à 120 tonnes de méthane tous les ans.

Est-ce une grande quantité ?

100 tonnes de méthane c’est à la fois peu et beaucoup. Dans les ISDND de grande taille, comme au Vallon du Fou à Martigues, énormément de méthane est produit, et même en essayant de bien faire, il s’en échappe plusieurs centaines de tonnes par an. Ici, l’anomalie, c’est que ces 100 tonnes, c’est 10 fois plus que ce qui serait compatible avec la réglementation. Et puis si rien n’est fait, les déchets ensevelis à Sorbiers produiront du méthane pendant encore 20 années, certes, en quantité décroissante au fil du temps.

100 tonnes de méthane qui s’échappent chaque année du fait du non-respect de la réglementation, c’est une contribution au réchauffement climatique équivalente à celle de voitures thermiques qui parcourent 24 millions de km.

Le site de Sorbiers est en cours de végétalisation après exploitation, mais les déchets biodégradables
produiront du méthane pendant encore plus de 20 ans © SAPN-FNE05

Vous évoquiez deux facettes à ce procès, quelle est la seconde ?

La face juridiquement la plus intéressante. Si on pollue une rivière, les pêcheurs peuvent faire un recours en disant, vous avez tué les poissons, nous ne pouvons plus pêcher, etc.. Ordinairement, dans un procès, monsieur ou madame X se plaint de ce qu’il ou elle a subi. En ce qui concerne les émissions de gaz à effet de serre, il n’y a jamais de corrélation entre les émissions à tel endroit, et un effet, cyclone ou autre, à tel autre endroit. Aucune victime directe ne peut agir en justice. Ici, qui est-ce qui subit ? C’est la planète entière, c’est l’environnement.

Aussi le législateur a mis en place un régime juridique particulier pour que les pollueurs puissent être condamnés à réparer la pollution dont ils auront été responsables, alors même qu’il n’y a pas de victime qui peut se prévaloir d’un préjudice personnel. Il s’agit de la « réparation du préjudice écologique », dans le Code civil.

Si l’on constate qu’un exploitant a émis 1 000 tonnes de méthane en raison du non respect de la réglementation, il doit réparer en nature ces émissions fautives, c’est-à-dire les compenser par des captages ou évitements d’un même tonnage de gaz à effet de serre. Par exemple, planter 50 hectares d’arbres qui capturent du CO2. La SAPN-FNE 05 agit en justice pour obtenir cette réparation.

Pourquoi, au titre de ce préjudice à l’environnement, ne condamne-t-on pas les majors de l’énergie fossile qui dérèglent le climat ?

Parce qu’ils ne font pas forcément quelque chose d’illégal, et qu’il existe des systèmes de quotas, avec la possibilité d’acheter une « compensation carbone » quand ils sont dépassés.

À Sorbiers, nous sommes face à une entreprise qui n’a pas respecté une obligation réglementaire. Je suis bien d’accord que Total Énergie contribue mille fois plus au réchauffement climatique, mais la loi ne le lui demande pas !

Vous et moi, on émet des gaz à effet de serre. En gros, 800 grammes tous les jours en respirant, individuellement. Donc, tout le monde est émetteur. Après, tout le monde ne sera pas condamné.

Parce que sinon seraient condamnés aussi les éleveurs de vaches…

Voilà. On ne va pas poursuivre un agriculteur du fait que ses vaches émettent du méthane. Mais si une norme était posée, stipulant par exemple que tout éleveur de plus de X vaches doit avoir dans ses étables un dispositif, une sorte d’aspirateur, des gaz produits par leur digestion, celui qui ne mettrait rien en place pourrait être condamné.

C’est ce qui fait que ce procès “Sorbiers” est exceptionnel, parce qu’il y a très peu de réglementations du type de celles qui s’imposent aux exploitants des décharges.

Vous avez bon espoir que ce soit entendu par la justice ?

Sincèrement, il y a vraiment une chance sur deux, en raison d’une difficulté juridique.

Le Code civil prévoit que le régime très particulier de la réparation du préjudice écologique ne s’applique que quand la faute porte une « atteinte non négligeable à l’environnement ». Or ce que défend notre pollueur, c’est : à supposer que la juridiction constate qu’on a émis tant de tonnes de méthane, équivalant à 30 000 tonnes de CO2, nous, on signale que sur la planète, 53 milliards de tonnes sont émises par an. Donc notre contribution au réchauffement climatique est « négligeable ».

Inversement, la SAPN-FNE 05 met en avant que parmi les atteintes à l’environnement, les conséquences du réchauffement climatique sont des plus catastrophiques. Participer même de manière minime à ce phénomène n’est pas “négligeable”.

De plus, le raisonnement purement arithmétique de notre exploitant conduirait à une impunité absolue pour tous les pollueurs climatiques : personne n’arrive à être responsable d’émissions de GES qui soient significatives au regard des 53 milliards émis sur la planète.

Si jamais l’issue du procès était en faveur de la SAPN, est-ce que cela pourrait servir de jurisprudence pour d’autres cas ?

Ce serait quelque chose d’un peu énorme. Effectivement, on n’a pas d’exemple de ce type.

Pour Me Lepage, avocate qui a été ministre de l’Environnement, obtenir une condamnation sur le fondement des articles du Code civil serait ardu. Lors d’un colloque à l’Université de Marseille, il y a deux ans, elle était intervenue sur cette question spécifique, préjudice écologique et gaz à effet de serre, en disant que c’est un domaine où il sera très difficile de rendre concrets les principes généraux.

On voit que l’enjeu dépasse de très loin notre affaire locale.

Vue satellite du site de Sorbiers – crédit Géoportail

Mais vous avez décidé de vous lancer, malgré la difficulté et l’incertitude.

Certes. Il y a quelque chose de scandaleux, dont on a connaissance, et sur quoi une victoire serait exemplaire… C’est compliqué, mais on le tente quand même.

Vous pourriez me poser la question, « mais le méthane, est-ce que c’est si grave que ça au regard du reste ? »

Actuellement, en activité, il y a moins de 200 décharges sur le territoire français. À elles seules, elles font plus de 3 % du total de tous les gaz à effet de serre en France, selon le CITEPA, l’équivalent de l’ADEME, mais pour les GES.

La SAPN s’attaque à un cas extravagant, cependant la question de la gestion des déchets, de la contribution des déchets au réchauffement climatique, et en particulier des émissions de méthane dans les décharges, est d’ampleur.

Ce n’est pas seulement pour l’exemplarité. C’est que les décharges contribuent significativement au réchauffement climatique. Quand on dit qu’on va baisser les émissions de gaz à effet de serre en mettant des voitures électriques partout, eh bien les décharges à elles seules représentent un gain du même ordre, alors qu’on n’en parle jamais. Pourtant, ces chiffres figurent dans les documents officiels.

Donc la volonté des pouvoirs publics est à géométrie variable…

Il y a aussi un enjeu fort sur l’efficacité du tri sélectif des bio-déchets, qui vient d’être mis en place.

Dans les décharges, ce qui produit le plus de méthane, ce sont les ordures ménagères, déchets alimentaires, organiques. Si vous bifurquez avant d’amener les camions-bennes dans les décharges, si ils sont traités isolément, cela produit du compost, ils deviennent une richesse. Si on a bien trié à la source les biodéchets, ils n’arrivent pas dans les décharges, et donc dans 5 ans, 10 ans, 15 ans, elles produiront moins de méthane.

C’est une bonne conclusion pour donner un peu d’empouvoirement aux citoyens, c’est-à-dire qu’ils ont aussi leur rôle à jouer en pratiquant le tri à la source.

On ne fait que répéter ce que dit le gouvernement : il annonce réduire de 4 millions de tonnes d’ici 2030. 2 millions de tonnes en ayant une meilleure efficacité de captage du méthane dans les décharges, et 2 millions de tonnes grâce au tri sélectif des biodéchets. Après, il n’y a plus qu’à mettre en œuvre des choses effectives pour que ça fonctionne, et donc exiger que les décharges se donnent les moyens de bien capter le méthane.

Est-ce que cela coûte très cher en investissement ? Il faudrait peut-être que l’État mette la main à la poche pour aider les industriels ?

Oui et non. Le gaz russe, sachez-le, c’est du méthane. Donc quand vous le captez, c’est de l’énergie, qui plus est, produite localement ! Si les biogaz sont bien épurés et que la décharge est suffisamment proche d’un réseau d’acheminement, ils peuvent être introduit dans ce qu’on appelle le gaz de ville. Et si la valorisation produit de l’électricité, Enedis a l’obligation de la racheter. S’il y avait une sorte de prime au kW, et qu’il devienne rentable de bien capter le méthane, les industriels y arriveraient certainement mieux, même si cela a un coût d’investissement.

Propos recueillis par Gaëlle Cloarec, le 22 mai 2026

Pour aller plus loin :

https://methaneasorbiers.webnode.fr
https://climat05.webnode.fr

Le site Géorisques, pour connaître les émissions par établissement, par polluant ou par déchet.

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La ville de Nice est classée E selon le baromètre Vélo 2025 ; c’est ce que nous apprend la pétition lancée par Nice à Vélo, association apolitique voulant en faire une métropole cyclable. La pétition a bientôt atteint les 8000 signatures, pour tenter d’empêcher la réouverture du mini-tunnel aux véhicules.

La nouvelle municipalité a souhaité dès son arrivée adapter la circulation à la voiture, comme c’était inscrit dans son programme de campagne : « fluidifier le trafic sans opposer les modes de déplacements », pour éviter « 3 jours perdus par an et par conducteur ».

Point du programme d’Eric Ciotti – candidat UDR/RN à la mairie de Nice – Source Ciotti2026

La réouverture du tunnel de la rue du Congrès faisait partie des points clés du programme. Peu de choses à propos de la petite reine, si ce n’est la relance du service des vélos bleus, les vélos municipaux en libre-service abandonnés en 2024 au profit d’opérateurs privés, Lime et Pony.

Antonio Barros, chargé de la communication de Nice à Vélo, a rencontré la Mairie fin avril, pour amorcer le dialogue. « On ne peut pas dire que le mini-tunnel de la rue du Congrès est sauvé » indique-t-il. Mais « c’était un échange positif, les deux adjoints ont entendu nos arguments ». 25 % du trafic en moins entre 2012 et 2020 et plus de 700 passages à vélo selon le capteur proche placé sur la promenade des Anglais, voilà les éléments phares portés par l’association.

L’origine de ce point du programme de la ville de Nice est flou. La Mairie, le Palais de la Méditerranée et Indigo, le prestataire du parking pourraient en être à l’origine, craignant les embouteillages à la sortie de spectacles, lors d’événements de cette structure de divertissement.

Des solutions envisageables sont proposées par Nice à Vélo : par exemple, inviter leurs clients à choisir un autre moyen de transport, inciter les spectateurs à rester sur place pour gérer les pics de flux, agir sur les cycles de feux pour permettre d’écouler la circulation de la rue du Congrès…

Quant à la Mairie, elle ne nous a pas répondu pour le moment. Les commerçants et riverains interrogés sont eux surpris qu’on les interroge à ce sujet. La plupart s’accordent sur le manque de place pour les piétons, et les nuisances sonores du trafic. Mais à leurs yeux, la venue de la voiture et le stationnement parking restent nécessaires pour accueillir leurs clients*.

Une politique de retour à la voiture pourtant anachronique, notamment au regard du plan climat air énergie territorial 2019 – 2025 (PCAET), en cours d’étude pour 2026-2031, et qui omet aussi de prendre en compte le rapport d’Atmosud publié en octobre 2025. L’observatoire de la qualité de l’air indiquait que les valeurs limites d’émissions polluantes en Nox (monoxyde d’azote, dioxyde d’azote) et émissions de particules fines pourraient être respectés à l’horizon 2035, mais en s’engageant dans une voie de réduction du trafic routier à hauteur de 36 millions de kilomètres par an.

Le prochain conseil municipal aura lieu le 5 juin prochain, la Mairie entendra-t-elle les 7000 signataires de la pétition ?

Victor Furtuna, le 26 mai 2026

* Une idée reçue, selon le Cerema, établissement public pour la transition écologique et la cohésion des territoires, qui a analysé les déplacements des ménages : 74% des clients des commerces de centre-ville dans les grandes agglomérations s’y rendent à pied, à vélo ou en transports en commun.

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Des cyclistes en sueur, après une belle montée en haut des gorges de la Nesque, se groupent devant les longues-vues pré-réglées pour observer les oiseaux. Le cadre est somptueux : des falaises de calcaire blanc, le vert vif des arbres… « Oh, regardez, le mâle arrive pour nourrir les petits ! » s’exclame un bénévole, vite rejoint par une grappe de novices en ornithologie, émerveillés. « Il fait presque 3 mètres d’envergure », révèle le spécialiste, tandis qu’ils retiennent leur souffle devant son vol silencieux.

Stand LPO rocher du Cire 3 mai 2026 © G.C.

Les vautours fauves mâles et femelles couvent en alternance leurs œufs, puis après l’éclosion se relaient pour réchauffer et alimenter les poussins. Ces rapaces planeurs profitent des courants d’air ascendants pour repérer les cadavres dont ils se nourrissent. Essentiellement des ongulés, nombreux sur ce territoire relativement sauvage. La réapparition des loups, depuis 2009, qui abandonnent les carcasses de leurs proies après avoir fait ripaille, n’est sans doute pas étrangère au retour des vautours, après un siècle d’absence. On le doit aussi au succès des programmes de réintroduction, dans les proches Baronnies, ou le Verdon : les colonies grossissent sur un site propice jusqu’à atteindre la limite des ressources alimentaires disponibles, puis des couples s’en vont trouver un autre lieu pour faire souche. Sur le rocher du Cire, il y a encore de la place ; plus tard, qui sait où l’espèce se déplacera, si elle poursuit son redéploiement ?

Vue des falaises des gorges de la Nesque © G.C.

S’émerveiller, mais de loin

Car les falaises appropriées ne sont pas si nombreuses. Et quand elles existent, encore faut-il que l’être humain laisse de la place aux animaux sauvages. Le vautour est une espèce vulnérable, protégée par la loi en France et en Europe. Comme tous les charognards, ces animaux ont un rôle très important dans les écosystèmes : en éliminant rapidement les carcasses, ils limitent la propagation des maladies et facilitent le retour des nutriments dans le sol. Malheureusement, il arrive que certains les empoisonnent, comme cela a été le cas récemment dans l’Aude.

Mais, même involontairement, on peut leur nuire. La LPO sensibilise les grimpeurs pour que certaines voies d’escalade soient évitées entre janvier et août : « un seul passage peut provoquer la perturbation du couveur et peut conduire à un échec de la nidification par l’abandon du nid, entraînant la destruction de l’œuf ou la mort du poussin ».

D’autres nuisances sont encore pire. Dans les gorges de la Nesque, Nicolas Ughetto, photographe animalier de Sault, le village voisin, a pris le temps de recenser les passages d’hélicoptères et avions : durant quatre jours consécutifs, en janvier 2023, il a dénombré neuf appareils qui ont volé « au dessus et même au dessous des nids de vautours », perturbant la parade nuptiale, essentielle à la reproduction de l’espèce.

Pour les laisser tranquille, il est important de rester à distance, et le plus discret possible. Les sentiers et points de vue aménagés ne manquent pas. Surtout, pas de drone, très intrusif : à l’œil nu ou avec une simple paire de jumelles, il est déjà largement possible d’en prendre plein la vue. D’autant que le vautour fauve n’est pas la seule espèce à observer : avec un peu d’expérience, on peut distinguer des gypaètes barbus, aigles royaux, circaètes Jean-le-Blanc, et même le très rare vautour percnoptère.

Gaëlle Cloarec, le 6 mai 2026

RDV du Parc – Rocher du Cire, 3 mai 2026 © LPO Paca Ventoux

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